快科技6月12日消息，近日，針對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車行業(yè)激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”現(xiàn)象，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)正面回應(yīng)。

崔東樹(shù)表示，2024年1-5月，有近60款電動(dòng)車降價(jià)，的確是一場(chǎng)罕見(jiàn)的價(jià)格戰(zhàn)。

按照崔東樹(shù)的說(shuō)法，“價(jià)格戰(zhàn)”的背景是新能源車原材料價(jià)格下降，新能源汽車新品快速推出，新能源車滲透率達(dá)到40%以上等。

“價(jià)格戰(zhàn)是體系能力的表現(xiàn)，是行業(yè)發(fā)展的必然階段?！贝迻|樹(shù)說(shuō)，5月后“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)有變緩趨勢(shì)。

接下來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有望回歸到以促銷為主的常態(tài)，不太會(huì)出現(xiàn)動(dòng)輒降價(jià)20%的情況。

針對(duì)汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，余承東稱汽車低價(jià)犧牲產(chǎn)品質(zhì)量和安全！乘聯(lián)會(huì)：汽車價(jià)格是行業(yè)發(fā)展必然等不同廠商也有不同的看法，比如比亞迪品牌及公關(guān)總經(jīng)理李云飛表示，勸友商價(jià)格戰(zhàn)量力而行。

余承東則認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看，靠打價(jià)格戰(zhàn)的車企是很難生存下去的，從來(lái)沒(méi)看到靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)走得遠(yuǎn)的車企，只有沒(méi)有水平的人才打價(jià)格戰(zhàn)，因?yàn)樽陨砀?jìng)爭(zhēng)力不行，是不得已而為之，真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是得提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福的觀點(diǎn)是，任何產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都必須表現(xiàn)在投入產(chǎn)出比方面實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益，無(wú)窮無(wú)盡的內(nèi)卷，簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)，其結(jié)果就是偷工減料、造假售假、不合規(guī)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。

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