特斯拉超級充電站網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度放緩，近幾個月來，該公司一直在努力重建負(fù)責(zé)安裝新充電樁和建設(shè)充電站的團(tuán)隊。盡管特斯拉已經(jīng)重新聘用了一些此前被解雇的員工，但根據(jù)華爾街日報報道，在2021年5月至8月期間，新開放的超級充電接口數(shù)量較上年同期下降了28%。

然而，馬斯克仍然對超充網(wǎng)絡(luò)的未來發(fā)展表示樂觀。在今年5月，他聲稱特斯拉計劃花費(fèi)超過5億美元（約合人民幣36.1億元）擴(kuò)展其超級充電站網(wǎng)絡(luò)，并新建數(shù)千座充電站。他還補(bǔ)充說，這個預(yù)算僅僅是用于新站點和擴(kuò)建的部分，還不包括比它們“高得多”的運(yùn)營成本。

最近幾個月來，特斯拉一直面臨資金壓力。該公司正在向其他汽車制造商開放其充電網(wǎng)絡(luò)，并希望能夠獲得更多公共資金來建設(shè)更多的充電站。雖然超充網(wǎng)絡(luò)的布局依然存在挑戰(zhàn)，但是馬斯克對未來充滿信心，消息稱特斯拉汽車超級充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度放緩并表示他們會繼續(xù)投資和發(fā)展這個領(lǐng)域。