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據(jù)北京青年報(bào)，多地共享單車上調(diào)起步價(jià)，你還會(huì)選擇使用嗎？近日，在成都、廣州、武漢等城市，哈啰、青桔等品牌的共享單車將工作日的起步價(jià)從“前15分鐘1.5元”調(diào)整為“前10分鐘1.5元”。超過(guò)10分鐘后，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每15分鐘1元。

調(diào)整后，1小時(shí)的騎行費(fèi)用從4.5元上漲至5.5元。

值得一提的是，廣州、成都的節(jié)假日和周末起步價(jià)均為1.8元。南京、武漢、西安等地也采納了類似的工作日和休息日不同計(jì)費(fèi)策略。有用戶表示，在成都騎哈啰單車，節(jié)假日前10分鐘收費(fèi)1.8元，后每15分鐘1元，照此計(jì)算，1小時(shí)約5.8元，“比幾年前貴了不少。

北京的共享單車市場(chǎng)目前仍保持較為穩(wěn)定的計(jì)價(jià)方式。北京市場(chǎng)的起步價(jià)維持在1.5元/30分鐘的水平，這一價(jià)格自2019年起已經(jīng)保持了近五年。

相關(guān)方回應(yīng)漲價(jià)

針對(duì)漲價(jià)情況。據(jù)北青報(bào)報(bào)道，哈啰單車客服告訴記者，公司對(duì)價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，主要是為了應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的變化和市場(chǎng)環(huán)境的調(diào)整。在調(diào)整價(jià)格之前，哈啰單車已經(jīng)在APP和小程序上通過(guò)彈窗公示的方式，提前一周左右通知用戶，確保了價(jià)格變動(dòng)的透明性。

“我們理解價(jià)格調(diào)整可能會(huì)對(duì)用戶造成一定的影響，因此我們采取了提前公示的措施，以便用戶能夠及時(shí)了解相關(guān)信息?！笨头f(shuō)，在調(diào)整價(jià)格之前會(huì)有彈窗公示，但是一旦價(jià)格已經(jīng)調(diào)整完成之后，只可以通過(guò)“計(jì)費(fèi)規(guī)則”一欄查詢現(xiàn)有價(jià)格。客服進(jìn)一步解釋說(shuō)，“在價(jià)格調(diào)整執(zhí)行后，用戶在掃碼確認(rèn)開(kāi)鎖頁(yè)面可以看到當(dāng)前的定價(jià)規(guī)則，騎行結(jié)束后，也可以通過(guò)訂單頁(yè)查看詳細(xì)的計(jì)費(fèi)規(guī)則?！?/p>

行業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)變

2019年，交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)了《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》，明確運(yùn)營(yíng)企業(yè)原則上不得收取用戶押金。從過(guò)去的依靠收取押金盈利，到現(xiàn)在的免押金模式；從以前專注于現(xiàn)金流，到現(xiàn)在專注于保障騎行用戶權(quán)益。

從定價(jià)策略來(lái)看。業(yè)內(nèi)人士指出，共享單車是一個(gè)重資本、重運(yùn)營(yíng)、重人力的業(yè)務(wù)，且需長(zhǎng)期持續(xù)投入。各個(gè)城市的車輛周轉(zhuǎn)量各不一樣，對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)成本和市場(chǎng)定位也有所不同，因此，各個(gè)平臺(tái)往往會(huì)采取差異化的定價(jià)策略。

一般大城市的共享單車價(jià)格普遍高于小城市，主要是因?yàn)榇蟪鞘械倪\(yùn)營(yíng)成本相較于小城市更高，包括車輛的迭代、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)維的人工成本等。

目前，共享單車行業(yè)普遍采用“起步價(jià) 續(xù)步價(jià)”的價(jià)格組合。調(diào)整起步價(jià)帶來(lái)的收益最為直接。平臺(tái)會(huì)通過(guò)“提升服務(wù)價(jià)格”或是“縮短服務(wù)時(shí)長(zhǎng)”實(shí)現(xiàn)收益提升，最終各地的起步價(jià)差異就更為明顯。