今年7月以來，中國新能源汽車單月滲透率已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月超越了燃油車，作為“銷量主力軍”的比亞迪也傳出了上調(diào)年度銷量目標(biāo)的消息。

9月11日，針對“比亞迪年銷售目標(biāo)上調(diào)至400萬輛”的傳聞，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在微博表示：“目前訂銷情況確實(shí)不錯(cuò)，但沒聽說要上調(diào)?！?/p>

據(jù)了解，比亞迪2024年的銷量目標(biāo)為360萬輛。截至2024年8月底，比亞迪今年已經(jīng)銷售了232.84萬輛新能源汽車，完成了64.7%的銷量目標(biāo)。而每年四季度一般都是汽車銷售旺季，在汽車出海等新“引擎”的推動(dòng)之下，比亞迪有望超額完成銷量目標(biāo)。

比亞迪開啟新一輪降價(jià)，高管否認(rèn)“上調(diào)銷售目標(biāo)”

此前有傳聞稱：“TimHsiao等摩根士丹利的汽車行業(yè)分析師9月9日在報(bào)告中指出，比亞迪管理層講話稱，年銷售目標(biāo)提高至400萬輛?！睂Υ?，李云飛在微博上進(jìn)行了否認(rèn)。

今年以來，比亞迪一直在刷新銷量紀(jì)錄。2024年7月，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)34.24萬輛，刷新了單月銷售紀(jì)錄。8月份，比亞迪新能源汽車共賣出了37.31萬輛，同比增長近36%，再次刷新了單月銷量紀(jì)錄。

具體來看，王朝和海洋兩大系列產(chǎn)品依然是銷量主力軍，王朝系列2024年8月銷量達(dá)17.8萬輛，比亞迪秦多款車型該月份共銷售7.05萬輛。而海洋網(wǎng)8月份銷量達(dá)17.49萬輛。

而在高端市場，比亞迪也逐漸站穩(wěn)腳跟。2024年8月，比亞迪方程豹品牌銷量達(dá)4876輛，騰勢品牌銷量達(dá)9989輛，“百萬級(jí)豪車”仰望品牌銷量達(dá)到310輛。中信證券研報(bào)預(yù)計(jì)，高端化給比亞迪帶來的盈利規(guī)模有望達(dá)到200億元以上的量級(jí)。

在產(chǎn)品逐漸“向上走”的情況下，比亞迪今年也多次主動(dòng)降價(jià)，為銷量增長助力。近日，2025款比亞迪漢上市，DM-i（插電式混合動(dòng)力）版本起售價(jià)為16.58萬元，較榮耀版優(yōu)惠4000元，而EV（純電動(dòng)）版本售價(jià)較榮耀版起售價(jià)降低了4000元到1.4萬元。此前在2024年7月29日，比亞迪旗下的方程豹品牌宣布豹5車型價(jià)格降低5萬元，起售價(jià)降低至23.98萬元。

從汽車價(jià)格戰(zhàn)情況來看，今年的價(jià)格戰(zhàn)激烈程度遠(yuǎn)超往年。據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹統(tǒng)計(jì)，2024年1—8月國內(nèi)市場總體降價(jià)品牌車型數(shù)173個(gè)，超過了2023年全年150款車型水平，也超過2022年以前降價(jià)品牌總和。其中常規(guī)燃油車型降價(jià)61款，平均降價(jià)3.2萬元，平均降價(jià)幅度11%。而純電動(dòng)車型降價(jià)63款，平均降價(jià)3.2萬元，平均降價(jià)幅度15%。

崔東樹發(fā)文稱，隨著國家報(bào)廢更新的促銷補(bǔ)貼力度強(qiáng)化，市場回暖，對車市的拉動(dòng)效果很明顯，因此價(jià)格戰(zhàn)的壓力相對減緩，年末車市進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好狀態(tài)。

海外市場成銷量“新引擎”，比亞迪，再辟謠！比亞迪出海動(dòng)作頻頻

如今，海外市場已經(jīng)成為比亞迪銷量增長的新引擎。2024年8月，比亞迪海外銷售新能源乘用車合計(jì)3.15萬輛，其中出口3.05萬輛。海外銷量不完全等于出口量，這意味著比亞迪海外工廠的作用也開始顯現(xiàn)。

據(jù)Marklines統(tǒng)計(jì)，2023年比亞迪出口結(jié)構(gòu)中排名前八的國家分別為泰國（占比27%）、巴西（占比16%）、以色列（占比14%）、澳大利亞（占比11%）、埃及（占比4%）、德國（占比4%）、新西蘭（占比3%）、馬來西亞（占比3%）。

在這些市場，比亞迪不斷推出新車型，擴(kuò)大競爭優(yōu)勢。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日，比亞迪宣布在泰國曼谷正式發(fā)布其最新的多功能MPV車型——BYDM6。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，比亞迪面向巴西市場發(fā)布了比亞迪元UP（當(dāng)?shù)胤QBYDYUANPRO）。比亞迪方面向證券時(shí)報(bào)記者表示，今年4月，比亞迪已經(jīng)成功躋身巴西十大汽車制造商。

除了上述市場，比亞迪也在開拓新的海外市場。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，比亞迪攜手當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商Pilatus集團(tuán)在贊比亞首都盧薩卡舉行發(fā)布會(huì)，面向當(dāng)?shù)厥袌稣酵瞥鋈钊录冸娷囆汀狝TTO3（即國內(nèi)的元PLUS）、海豹及海豚。

如今，比亞迪已經(jīng)構(gòu)建了“產(chǎn)品出海 自有船隊(duì) 當(dāng)?shù)亟◤S”的出海模式。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，比亞迪已經(jīng)在泰國、印度尼西亞、巴西、烏茲別克斯坦、土耳其等多個(gè)國家建立或已經(jīng)建成海外工廠，海外產(chǎn)能總規(guī)劃達(dá)到了年產(chǎn)能65萬輛汽車，多個(gè)項(xiàng)目均會(huì)在2024年投產(chǎn)。

從船隊(duì)來看，2024年5月，比亞迪“EXPLORERNO.1”汽車運(yùn)輸滾裝船完成了從中國至巴西的27天跨洋之旅，抵達(dá)巴西蘇阿佩港。國信證券研報(bào)表示，未來兩年內(nèi)，比亞迪還有另外7艘滾裝船陸續(xù)投入運(yùn)營，比亞迪儲(chǔ)能電池技術(shù)、軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)將在船上得到應(yīng)用，預(yù)計(jì)比亞迪將具備更充足的運(yùn)力保障汽車出海，繼續(xù)提升全球市場份額。

國海證券研報(bào)表示，隨著比亞迪新車型在海外市場推出，及海外工廠建設(shè)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2024年公司海外乘用車銷量將達(dá)到46.2萬輛，同比增長90.5%，2025年公司海外乘用車銷量將達(dá)到65.8萬輛，同比增長42.3%。